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| Transportistas analizan impacto por caída en recaudación aduanera y aumento en el precio del diésel. | ||||||
| Lozano Martínez explicó que durante marzo comenzaron a observarse señales de recuperación en el movimiento de mercancías. “Empezamos a ver en marzo mejores indicadores donde cada vez nos vemos con más carga”, comentó. | ||||||
| Domingo 29 de Marzo de 2026 | ||||||
| Por: La Jornada | ||||||
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El representante del sector señaló que la baja en la recaudación mantiene atentos a los transportistas, quienes buscan estrategias para enfrentar este periodo. “Se habló de un 6 por ciento de disminución en la recaudación de nuestra aduana, lo cual nos tiene preocupados y a la vez ocupados a nosotros como transportistas para trabajar y eventualmente ir saliendo de ese bache”, expresó. Lozano Martínez explicó que durante marzo comenzaron a observarse señales de recuperación en el movimiento de mercancías. “Empezamos a ver en marzo mejores indicadores donde cada vez nos vemos con más carga”, comentó. Indicó que uno de los factores que podría influir en la reducción de la recaudación es la implementación de la nueva reforma aduanera, lo que ha generado un periodo de ajuste para los distintos actores del comercio exterior. “Creemos que por ahí viene la disminución hacia la recaudación. El mercado se debe de ir adecuando a estos nuevos cambios en cuestiones de aduana”, explicó. En ese proceso de adaptación, señaló que se han registrado retrasos en el flujo de mercancías debido a procedimientos relacionados con el despacho aduanero. “Vemos que sí hay flujo, lo que sí vemos es que se están deteniendo nuestras mercancías por temas de aduana. Eventualmente poco a poco se debe ir acomodando”, añadió. No obstante, el dirigente transportista destacó que actualmente el principal desafío para el sector es el aumento en el precio del diésel. “Definitivamente el tema del precio del diésel nos está afectando. Va a ser ahí un tema de que tenemos que negociar con nuestros clientes porque sí ya es muy elevado el costo”, señaló. PUBLICIDAD De acuerdo con el representante de Canacar, el incremento aproximado de 5 pesos con 20 centavos en el combustible ya tiene efectos en los costos de operación. “Esos cinco pesos con 20 centavos que ha subido el precio… en un viaje a México son dos mil 400 pesos más de combustible, lo cual nos tiene muy preocupados porque las ganancias están disminuyendo”, indicó. Ante este panorama, señaló que las empresas transportistas deberán buscar acuerdos con sus clientes para ajustar tarifas. “Tenemos que tener la capacidad de negociar ante nuestros clientes para poder trasladar esos costos y que entiendan que no es un problema de los transportistas, sino de cuestiones del mercado mundial”, afirmó. Asimismo, advirtió que los cambios en el flujo de mercancías podrían impactar también en los operadores, quienes en muchos casos reciben pagos por viaje. “Puede que se nos disminuya un poco el flujo de mercancías y obviamente los operadores… la mayoría ganan por viaje, entonces sí puede haber una disminución”, explicó. Finalmente, Lozano Martínez indicó que el sector también se mantiene atento a los incentivos anunciados para el autotransporte de carga. “la presidenta anunció incentivos hacia el autotransporte, lo cual nos tiene muy contentos. Estamos por analizar esos incentivos porque deben traer beneficios hacia el autotransporte de carga”, concluyó. |
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