De Veracruz al mundo
En plena crisis económica por la pandemia de Covid 19, transportistas demandan aumento al pasaje.
Y es que, de acuerdo con el integrante de la CTEV, Toribio Tress Zilli, antes de comenzar la pandemia del Covid-19 habían llegado a un acuerdo con el Gobierno del Estado para incrementar un peso el boleto de pasaje.
Jueves 16 de Julio de 2020
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.- Dice viejo refrán que tanto peca el que mata la vaca, como el que le detiene la pata, y esto le queda como anillo al dedo a la intención de la Coalición de Transportistas del Estado de Veracruz (CTEV) de aumentar el costo del transporte público a los usuarios veracruzanos, lo que sería como darles el tiro de gracia en plena crisis económica por la emergencia sanitaria de Coronavirus.




Y es que, de acuerdo con el integrante de la CTEV, Toribio Tress Zilli, antes de comenzar la pandemia del Covid-19 habían llegado a un acuerdo con el Gobierno del Estado para incrementar un peso el boleto de pasaje.



Refirió que el aumento ya lo tenían ganado, “seguimos con un precio muy bajo de pasaje, ya ahorita debería implementarse en 10 pesos por familia. Ya le ganamos un juicio al Gobierno para aumentar el pasaje”, recordó.



Sin embargo, el transportista aclaró que debido a la pandemia no han querido aplicar el aumento, aunque sí es urgente que el Gobierno los apoye pues su economía ha mermado aún más con la falta de estudiantes.



Señaló que se han aguantado “porque no ha habido pláticas con el Gobierno, pero sí se tendrá que hacer para ver qué hacemos; 10 pesos no es gravoso comparado con los aumentos que se han dado en otros productos de la Canasta Básica”, subrayó.





Por otro lado, Tress Zilli aseguró que desde el pasado mes de abril bajó hasta un 50 por ciento la cantidad de pasajeros en las unidades, por lo que la mayoría de concesionarios decidió reducir el número de unidades en servicio, así como la cantidad de corridas.




Por último, el empresario urgió al Gobierno Federal a eliminar el impuesto del 16 por ciento al diésel pues dijo que actualmente el 50 por ciento de las ganancias se van para ese pago tributario, lo que ha mermado también la economía de los transportistas.




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