Trámites de aduanas retrasan la cadena logística. | ||||||
Datos indican que en los primeros cinco meses del año la importación de mercancías se aceleró en 13 por ciento en la costa del Pacífico y en 9 por ciento en el Golfo de México. | ||||||
Miércoles 03 de Julio de 2024 | ||||||
Por: La Jornada | ||||||
Datos indican que en los primeros cinco meses del año la importación de mercancías se aceleró en 13 por ciento en la costa del Pacífico y en 9 por ciento en el Golfo de México. Sin embargo, un estudio para la Agencia Nacional de Aduanas México exhibe que en mayo el tiempo de espera para recoger bienes y productos en los principales puertos de México fue de 4 horas y 57 minutos. De ese total, los trámites de aduanas absorbieron 2 horas 42 minutos, es decir, 54 por ciento. En tanto las maniobras de descarga tardaron en promedio una hora cinco minutos (22 por ciento), y el tiempo de espera fue de 1 hora 11 minutos, es decir, 24 por ciento. Según el estudio elaborado en conjunto por empresas de autotransporte y GPS, con apoyo de G21, de los cuatro puertos principales del país -que representan en conjunto 87 por ciento del total de las operaciones en aduanas marítimas-, el de Lázaro Cárdenas, Michoacán, es el que arroja el promedio más alto de espera; seguido por el de Altamira, Tamaulipas; el de Veracruz, y el de Manzanillo, Colima. Este último absorbe 45 por ciento de los contenedores de importación que llegan a México y fue el que registró el menor tiempo para el retiro de mercancías. Lo anterior se explica porque desde el pasado 1 de junio la Agencia Nacional de Aduanas está aplicando nuevos horarios en dicho puerto: las 24 horas los siete días de la semana, para actividades de exportación, y de lunes a viernes de 6 a 21 horas para importación. Esto a fin de agilizar el vaciado de los contenedores procedentes del continente asiático. El de Manzanillo es el tercer puerto de mayor actividad en América Latina; el de Lázaro Cárdenas ocupa el sitio 8, y los de Veracruz y Altamira, los puestos 14 y 18, respectivamente. |
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