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| Controlador aéreo en accidente de Washington estaba haciendo el trabajo de dos personas, revelan investigaciones. | ||||||
| Un informe preliminar señala que un sólo operador daba instrucciones a helicópteros y aviones, lo que complicaba su labor | ||||||
| Jueves 30 de Enero de 2025 | ||||||
| Por: El Heraldo de México | ||||||
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La tarde de este jueves, el diario estadounidense The New York Times reveló que la cantidad de personal en la torre de control de tráfico aéreo en el aeropuerto local de Washington era inferior a la que debería haber existido y que un sólo trabajador estaba realizando las funciones que se debían asignar a dos. De acuerdo con un informe preliminar de la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés), al que tuvo acceso el diario estadounidense, la dotación de personal en la torre de control “no era normal para la hora del día y el volumen de tráfico”. De acuerdo con este reporte, el controlador que se encontraba dando indicaciones a los helicópteros en las inmediaciones del aeropuerto la noche del miércoles también estaba dando instrucciones a los aviones que aterrizaban y despegaban de las pistas, labores que deberían haber sido ejecutadas por dos personas. ¿Cómo afecta su trabajo comunicarse con aviones y helicópteros? El diario señala que esto aumenta la carga de trabajo del controlador de tráfico aéreo y puede complicar su trabajo. “Una de las razones es que los controladores pueden utilizar distintas frecuencias de radio para comunicarse con los pilotos de los aviones y los pilotos de los helicópteros. Mientras el controlador se comunica con los pilotos del helicóptero y del avión, es posible que los dos grupos de pilotos no puedan escucharse entre sí”, señaló la publicación. De acuerdo con estos reportes, esta falta de personal no es exclusiva del aeropuerto de Washington, cuya torre de control ha estado escasa de personal durante años. Aeropuerto tiene menos controladores de los requeridos Señalan que la torre de control contaba con 19 controladores completamente certificados en septiembre de 2023, cuando se tiene el dato más reciente, muy por debajo de los 30 que establece la FAA, debido a rotación de personal y presupuesto ajustado que obliga a los controladores a trabajar turnos de 10 horas diarias y semanas de seis días. El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, señaló este jueves sin fundamento a los demócratas y las políticas de inclusión como la posible causa del incidente, al asegurar que las administraciones previas habían encontrado la fuerza laboral de la FAA “demasiado blanca” y habían decidido cambiarlo, sacrificando la calidad de los trabajadores. |
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