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| El recurso público jamás debe ir a los bolsillos de un gobernante, es para obras y programas sociales: CSP. | ||||||
| Desde su antiguo bastión político, Sheinbaum lanzó un mensaje firme a la clase política: “El recurso público jamás debe ir a los bolsillos de un gobernante, debe regresar al pueblo en obras públicas y programas sociales”. | ||||||
| Domingo 27 de Julio de 2025 | ||||||
| Por: La Jornada | ||||||
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Desde su antiguo bastión político, Sheinbaum lanzó un mensaje firme a la clase política: “El recurso público jamás debe ir a los bolsillos de un gobernante, debe regresar al pueblo en obras públicas y programas sociales”. “La autoridad tiene que estar siempre cerca del pueblo. Nada de gobernantes que se cuidaban con guaruras, que vivían encerrados en sus oficinas. Nosotros somos gobierno de territorio, siempre con la gente”, afirmó desde el Deportivo Rodolfo Sánchez Taboada, ante simpatizantes y funcionarios, al reiterar que su administración mantendrá la austeridad y el enfoque social como principios rectores. Se trata de un proyecto de inversión federal estimado en 4 mil 754 millones de pesos, que será administrado a través del gobierno capitalino encabezado por Clara Brugada. La presidenta Claudia Sheinbaum recordó que desde su gestión como alcaldesa de Tlalpan concibió la idea de construir esta línea de transporte. “Desde que estuve aquí en Tlalpan, imaginamos, soñamos poder ir por los aires hasta el Metro CU. Pues nos tardamos un poquito, pero llegamos a la Presidencia y vamos a cumplir nuestra promesa, porque en la Cuarta Transformación los compromisos se cumplen”, dijo. Acompañada por la jefa de Gobierno de la Ciudad de México y por la actual alcaldesa de Tlalpan, Gabriela Osorio Hernández —cargos que Sheinbaum ocupó antes de asumir la Presidencia—, la mandataria federal pidió paciencia a la población mientras se construye la Línea 4 del Cablebús. Anunció además una serie de obras para la alcaldía y la capital, entre ellas el apoyo a a al gobierno capitalino para terminar el Tren Interurbano México-Toluca, concluir la Línea 12 del Metro hacia Mixcoac, y mejorar la Línea A. También un proyecto integral para mejorar el abastecimiento de agua en Tlalpan, afectado por fugas, la construcción de un campus de la Universidad Rosario Castellanos en la demarcación y un programa especial de bacheo y repavimentación, ante el deterioro provocado por lluvias y pendientes. Propuso adquirir equipos propios para que estas obras puedan ser ejecutadas directamente por el gobierno capitalino y la alcaldía. “Vamos comprando equipos de repavimentación y de bacheo… vamos a hacer un programa especial, Clara, si te parece, y con Gaby para la repavimentación de toda esta zona”, afirmó. Al cierre de su discurso, reiteró su vínculo personal con la demarcación: “Ahora vivo en Palacio Nacional… pero el corazón está en Tlalpan”. Proyecto El proyecto de la Línea 4 del Cablebús se desarrollará en las alcaldías Coyoacán y Tlalpan, con una demanda estimada de más de 65 mil personas usuarias diarias. Este nuevo sistema de transporte público contará con una longitud de 11.3 kilómetros y tendrá ocho estaciones: Universidad, Cantera, Perisur, Mercado Hidalgo, Ceforma, Parque Morelos, Cultura Maya y Pedregal de San Nicolás. “La línea 1, como les decía, se construyó con 9.2 kilómetros. La línea 2, la más larga del mundo, con 10.6. Y la línea 3, con 5.5 kilómetros. ¿La que sigue, por favor? Sin embargo, digo hasta el momento, la línea 2 es la más larga del mundo, porque el compromiso de la presidenta y de la jefa de gobierno es que ahora esta sea la línea más larga del mundo. ¿Por qué? Porque va a ser de 11.4 kilómetros de longitud. La expectativa es que pueda mover alrededor de 65 mil personas al día en un tiempo total de recorrido de alrededor de 40 minutos”, dijo el director de la agencia de transporte Ferroviario, Andrés Lajous. El recorrido total tomará alrededor de 45 minutos y ofrecerá conexiones estratégicas con otros medios de transporte como la Línea 3 del Metro (estación Universidad), la Línea 1 del Metrobús (Perisur) y la Línea 12 del Trolebús (Perisur y Cantera). La nueva línea está diseñada para reducir en un 45 por ciento los tiempos de traslado, al mismo tiempo que ofrece una tarifa accesible de siete pesos. Su trazo beneficiará principalmente a zonas vulnerables y de baja accesibilidad, al mejorar el acceso a empleos, servicios y espacios públicos. Además del impacto en movilidad, el proyecto contempla la integración de senderos seguros, así como la instalación de infraestructura deportiva, comercial y cultural. También se prevé el reordenamiento del transporte público en la zona para una mejor articulación urbana. La Línea 4 del Cablebús se perfila como una alternativa silenciosa, ecológica y socialmente aceptada, que apuesta por una movilidad incluyente y sustentable en el sur de la Ciudad de México. |
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