Por Raúl Caraveo Toledo @raulcaraveo
Cada vez que manejamos nuestro automóvil por las carreteras de México nos encontramos casetas de cobro de CAPUFE (Caminos y Puentes Federales) invariablemente paramos y pagamos, luego nos preguntamos; ¿Cuánto dinero recaudan? ¿Para cuánto les alcanza? ¿Cuál y cómo es ese destino de los recursos? A veces se nos hace alto el pago para el estado de la carretera y a veces recordamos nuestros recorridos similares por otros países que no cuentan con esas casetas de cobro vehicular. En una ocasión me vine manejando un Sebring de Chicago, Illinois a Laredo, Texas, recuerdo solo haberme detenido una vez a pagar en un puente con centavos de dólar –por cierto- fueron 1,922 kilómetros o 1,192 millas; en las noches me detenía en paraderos a dormir y cambiarme de ropa, jamás me pidieron pago alguno. La tragedia comenzó ahí de Nuevo Laredo, Tamaulipas a Cancún, Quintana Roo 1,459 km. Esa es otra historia.
El dinero que recauda CAPUFE de todas las casetas de cobro va a parar al FONADIN (Fondo Nacional de Infraestructura), lugar a donde va el dinero que supuestamente sirve para financiar el mantenimiento de carreteras y puentes federales, o al menos eso nos habían hecho creer, pues resulta que no es así del todo. El FONADIN fue creado en febrero de 2008 por Felipe Calderón https://www.fonadin.gob.mx/acerca-del-fonadin/decreto-creacion-fonadin/ y seguido por Peña Nieto quien nombra a su doble compadre Benito Nemé Sastré como responsable de gestionar o desviar el dinero como director de CAPUFE de 2013 a 2018 https://www.ejecentral.com.mx/van-sobre-compadre-de-pena-nieto-benito-neme/
El dinero del FONADIN se maneja como un fideicomiso totalmente opaco al cual ni siquiera la Auditoria Superior de la Federación (ASF) tiene acceso, con reglas de operación hechas por ellos mismos sin el aval de ninguna institución financiera o de gobierno, para que les quede más claro: peso que entra, peso que se pierde.
Durante el sexenio de Enrique Peña Nieto el FONADIN tuvo varios movimientos de cientos de MDP a proyectos que nada tienen que ver con carreteras o puentes,
por ejemplo: aportó 150 millones de pesos a fondos de inversión de empresas como OHL y BK Partners (la que el Rey de España es socio), esta última usó el dinero para adquirir desarrollos turísticos, como el hotel de lujo Maya-Kobá ( favorito del gabinete de EPN) el vendedor fue casualmente OHL, es decir, EPN financió a ambas partes usando dinero del FONADIN, y no sólo eso, la cosa todavía se pone mejor cuando se descubre que el dinero se movió a través de paraísos fiscales en la isla de Malta. Otra movida que se ha hecho pública es la de 350 millones de pesos que el FONADIN aportó discrecionalmente a un organismo privado llamado Fondo de Inversión Infraestructura Institucional -que en 2015 Black Rock compra- hasta entonces su fundador Jerónimo Marcos Gerard Rivero, hermano de Ana Paula Gerard Rivero esposa de Carlos Salinas de Gortari, era el dueño de dicho fondo. Jerónimo Marcos, Ana Paula e Hipólito todos Gerard Rivero, esposa y cuñados de Salinas de Gortari administraron entonces varios proyectos de infraestructura de diversa naturaleza, desde carreteras hasta hospitales. https://www.elfinanciero.com.mx/empresas/blackrock-compro-al-fondo-mexicano-infraestructura-institucional-i2 Este organismo privado participó con grupo HIGA -otra empresa favorita de EPN- en la construcción del Hospital Regional de Alta Especialidad de Zumpango, proyecto cuyo costo para 125 camas es de 8 mil millones de pesos (mientras que el Hospital de Especialidades de Iztapalapa construido por AMLO con 150 camas costó 400 millones de pesos) https://www.sinembargo.mx/12-12-2014/1191697 y la autopista privada Toluca-Naucalpan construida por Autovan-Teya, filial de Grupo Higa por la cual cobrarían 2,700 millones de pesos, en medio de violencia y despojo a la comunidad otomí Francisco Xochicuautla https://www.contralinea.com.mx/archivo-revista/2019/12/17/carretera-toluca-naucalpan-del-grupo-higa-entre-el-despojo-y-la-violencia/ con un retraso de más de15 años, para abril de 2019 lleva un 95% de avance en construcción para 39.3 km y cuatro carriles y que debió ser terminada en el 2015, supuestamente se terminará en 2020 http://www.cmic.org/aceptan-que-se-concluya-la-autopista-toluca-naucalpan/
Así es como el FONADIN ha repartido miles de millones de pesos a políticos afines a Calderón y Peña Nieto y familias, desde expresidentes, ex gobernadores, ex secretarios, miembros del Grupo Atlacomulco, etc. Por ejemplo; dio 350 MDP a TEYA de Hinojosa Cantú, dueño de HIGA; 3,500 MDP para TelePeaje Dinámico de Roberto Alcántara, amigo de Felipe Calderón y de Hildebrando Zavala, quien a su vez subcontrató a una empresa extranjera para que hiciera el trabajo pagándole sólo 2,000 MDP, lo cual es un delito fiscal grave.
Grupo Financiero Interacciones de Carlos Hank Rhon recibió 500 millones de pesos; 1,300 millones de pesos se dieron a grupo Imgenieros Civiles Asociados (ICA) de Bernardo Quintana hasta 2018 cuando el fondo Fintech Investments de David Martínez obtuvo el 40% de las acciones, es decir la sacó de la quiebra https://www.eluniversal.com.mx/columna/mario-maldonado/cartera/el-futuro-de-ica-y-su-nuevo-dueno.
A Fondo EXI de Mario Gabriel Budebo se dieron 400 mdp, Fondo EXI significa Fomento a la Energía e Infraestructura de México, y Mario Budebo ha sido Subsecretario de Hidrocarburos de la Secretaría de Energía en el sexenio de Calderón, consejero de Pemex y miembro de los Consejos de Administración y presidente de los Comités de Crédito de NAFIN, BANCOMEXT, BANOBRAS y BANRURAL –todas bancas de desarrollo,
Al fondo AINDACK18 o Ainda Energía e Infraestrucura de Fernando Gómez Mont, Secretario de Gobernación de Felipe Calderón de 2008 a 2010, hoy investigado por sus nexos con Genaro García Luna, se dieron 500 millones de pesos. http://ainda.mx/es/# “El Fondo AINDA es un fondo de capital de riesgo enfocado a llevar a cabo la conceptualización, diseño e implantación de proyectos de energía e infraestructura, tanto en greenfields como brownfields, mediante el análisis, la estructuración y monitoreo de las inversiones en sociedades promovidas considerando siempre la materialización de los rendimientos a obtener a través de una estrategia de salida. • El Fonadin se encuentra participando desde marzo de 2018 en el Fondo”. Hasta hoy no se encuentra en ningún proyecto de absolutamente nada privado o público.https://www.fonadin.gob.mx/wp-content/uploads/2018/10/AINDACK18.pdf
Y también otorgó 4 mil 996 millones de pesos a la Fibra-E Aeropuerto, que el Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM) emitió para participar en la financiación del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM). A esta suma se deben añadir otros 4 mil 97 millones de pesos, que el comité técnico del Fonadin desbloqueó en abril de 2013, en su primera sesión durante el gobierno de Peña Nieto– para elaborar las bases de lo que se convertiría en el megaproyecto más oneroso del sexenio.
Otras empresas beneficiadas por cientos de millones de pesos y de los cuales nunca se ha sabido si se ejercieron correctamente o en qué condiciones están los proyectos son: PINFRA, ALDESA, PRODI y OMEGA.
Ahora con el nuevo gobierno, nos vamos enterando que no sólo se robaron el dinero, sino que además el FONADIN está en números rojos, y la deuda que arrastra, hasta el segundo trimestre de 2019 es de 270 mil millones de pesos que como siempre, terminaremos pagando nosotros. Y por si fuera poco, entre las cuentas del dinero entregado por CAPUFE y las del recibido por FONADIN, hay 1,000 MDP de diferencia que nadie sabe dónde están. |
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